В своем заявлении глава исследования, Алсидеш Леану, говорит, что растительный материал  более устойчив к воздействию тепла, бензина и воде, что делает его идеальным пластмассовым продуктом  для применения в автомобилях и других транспортных средствах. Также маловероятно, что пластик  будет способен к  возгоранию в аварии, и легкий вес продукта будет считаться  лучшей экономией топлива. Кроме того, пластик сделан полностью из биологически чистых возобновляемых материалов.
Чтобы создать такой пластиковый продукт, листья, стебли и прочие части растений загружаются в устройство, напоминающее скороварку. Затем туда же добавляются определённые химические вещества и проводится циклический нагрев смеси. На выходе получается пудра, похожая на тальк.
При этом из одного килограмма наноцеллюлозы можно получить 100 килограммов пластика, утверждают исследователи. Из чего будут состоять оставшиеся 99% материала, не уточняется, но известно, что конечный продукт будет биоразлагаемым.
Учёные считают, что при должном внимании к этому продукту он может стать востребованным уже в ближайшие два года. Очевидно, что цена наноцеллюлозного пластика будет поначалу высокой. Однако если новинкой заинтересуются автопроизводители, стоимость уменьшится.
Использование растительного пластика в новых транспортных средствах вполне уместно, считают исследователи, ведь это позволит снизить вес, а значит, и затраты топлива, увеличить пробег автомобилей.
«Мы надеемся, что со временем наш материал вытеснит не только обычный автомобильный пластик в приборных панелях, бамперах и панелях кузова, но и алюминий со сталью в остальных частях машин», - сделал амбициозное заявление Леану.
Измельчённые наноразмерные волокна целлюлозы можно также добавлять и к другим видам пластмасс для их упрочнения. Правда, такой материал уже не будет биоразлагаемым.
Кстати, это не первая идея в своём роде. Ранее материаловеды предлагали использовать в качестве исходного сырья лимонин и фруктозу.

Ю. Панина